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        公路橋梁支座

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        球型支座

        來源: | 發布時間:2014-06-05 11:47:15

        球形支座的分類以及主要性能如下:

        QZ系列球型支座

        (一)、QZ系列球型支座構造特點及功能

        QZ系列球型支座是由上座板、下座板、凸形中間板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。下座板中間為一凹形球面,同凸形中間板相對應,兩者之間襯有一弧形四氟板,通過球面與之滑動來滿足梁端的轉動;上座板上的不銹鋼板與中間鋼板上的另一四氟板組成第二滑動面,完成梁體因溫差諸因素產生的伸縮位移。

        球型支座傳力可靠,各向轉動性能致,不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點,而且能適應大轉角的需要,適用于寬橋、曲線橋。由于承壓部件不使用橡膠件,不存在橡膠低溫脆性等影響,因此特別適用于低溫地區。

        (二)、QZ系列球型支座的代號

        例:QZ——5000 DX e100 θ0.02 rad

        θ0.02 rad:支座設計轉角,分為0 01、0 01 5、和O 02

        e100:支座設計位移,分為±50、±100、±1 50mm

        DX:支座類型SX表示雙向活動支座

        DX表示單向活動支座

        GD表示固定支座

        QZ——5000:5000為支座反力(KN)

        (三)、QZ系列球型支座的主要技術性能:

        3.1、支座反力(豎向承載力)分為16級:1000、1500、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000和θ10000、12500、15000、17500、20000KN。

        3.2、支座設計轉角θ分為0.01、0.015和O.02 rad(根據需要可增大)

        3.3、支座設計位移量:

        順橋向:1000~2500KN e=±50mm e=±1OOmm

        3000~20000KN e=±50mm e=±100mm e=±150mm

        橫橋向:(SX雙向活動支座)e=±20mm設計位移量根據工程需要可進行變更。

        3.4、支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應力為3 O M p a左右時,取值如下:

        常溫(-25℃~+60℃)O.03

        低溫(-40℃~+60℃)O.05

        3.5、支座可承受的水平力:

        單向活動支座(DX)橫橋向水平力為支座反力的1 O%

        固定支座(GD)承受水平力為支座反力的1 O%。